Тюменская зима — серьёзное испытание для газового оборудования. Сильные морозы влияют на испарение газа, работу редуктора и резиновых уплотнений. Чтобы автомобиль на газе уверенно заводился и не терял мощность, оборудование стоит проверить до первых холодов.
Что проверить осенью
- Фильтры жидкой и паровой фазы. Загрязнённый фильтр зимой быстрее приводит к провалам и нестабильной работе. Если с последней замены прошло 10–15 тыс. км на газе, пора на ТО.
- Редуктор-испаритель. Он подогревается охлаждающей жидкостью двигателя. Проверьте уровень и состояние антифриза и отсутствие воздушных пробок — от этого зависит, будет ли газ испаряться полностью.
- Температуру переключения на газ. Зимой её обычно повышают, чтобы двигатель дольше прогревался на бензине и переходил на газ уже с тёплым редуктором.
- Герметичность. Шланги и уплотнения на морозе теряют эластичность, поэтому проверка на утечки — обязательная часть зимней подготовки.
- Аккумулятор и электрику. Слабый аккумулятор и окисленные контакты сказываются на работе блока управления ГБО и форсунок.
Как ездить на газе в мороз
- заводите двигатель на бензине и дайте ему прогреться — блок управления переключит на газ автоматически;
- держите в баке запас бензина: он нужен для запуска и прогрева;
- заправляйтесь на проверенных АГЗС: зимняя смесь должна содержать больше пропана, который лучше испаряется на холоде;
- при запахе газа, провалах или ошибке Check Engine не откладывайте диагностику.
Не забудьте про баллон
Проверьте дату следующего освидетельствования в паспорте баллона. Сроки и порядок проверки описаны на странице проверка и испытания ГБО.
В «ГМТ-Сервис» можно за один визит пройти диагностику, настройку ГБО и замену фильтров.
Читайте также
Запишитесь на зимнее ТО ГБО до наступления морозов.
Тюмень, ул. Республики, 208 · Вт–Сб 9:00–18:00
+7 (3452) 54-98-28 · +7 (3452) 60-90-28 · WhatsApp +7 (932) 328-90-28